车辙变形压缩与拉伸强度相关性

沥青混合料车辙变形与压缩强度的相关性，测试不同温度下沥青混合料的抗压强度和马歇尔稳定度。

分析原因可能在于抗压强度是衡量材料在一定压力下抵抗压缩变形的能力，马歇尔稳定度反映了材料在受到重复交通荷载时的稳定性和抗变形能力，两者在加载过程中试件内部集料相互靠拢嵌挤抵抗外力，且与荷载和温度息息相关，都能够反映材料在受到持续交通荷载作用时对抗变形和流动的能力，与车辙形成过程中试件抵抗荷载反复碾压作用形成塑性变形过程的作用机理基本一致。因此，抗压强度或马歇尔稳定度能够有效预测和评估沥青路面的高温性能和耐久性。

沥青混合料车辙变形与拉伸强度的相关性，测试不同温度下沥青混合料的劈裂强度和抗弯拉强度，列出不同温度下的极限车辙深度。对车辙深度与劈裂强度和抗弯拉强度的相关性进行线性分析,SMA-13的车辙深度与劈裂强度和抗弯拉强度的线性相关系数仅为0.2和0.3，说明该两指标不能反映沥青混合料的抗车辙性能。

劈裂强度主要反映沥青混合料在受到径向拉应力时抵抗裂纹扩展的能力，更多与材料在低温条件下或受到循环荷载引起的疲劳裂纹形成相关，抗弯拉强度评价的是沥青混合料在受到弯曲应力时防止断裂的能力，更多关注的是材料对于弯曲或拉伸力的抵抗力，而车辙的形成主要与混合料在一定条件下的稳定性和流动性有关，这与劈裂强度和抗弯拉强度所反映的材料特性存在差异。

上海昌吉自动车辙试验仪（三轮科研高端型），车辙试验通常用于测量路面材料在模拟车轮荷载作用下的永久变形，从而评估其耐久性和使用寿命。