沥青路面抗车辙性能

为了寻找简便且准确评价沥青混合料高温性能的力学指标，在研究沥青混合料车辙变形规律的基础上，对比研究抗压强度、马歇尔稳定度、劈裂强度及抗弯拉强度与车辙深度的线性相关性。结果表明：混合料车辙深度随荷载作用次数增加呈先快速增长后趋于稳定，随温度升高明显增加；压缩性强度指标（抗压强度、马歇尔稳定度）与车辙深度相关性较好，而拉伸强度指标（劈裂强度、抗弯拉强度）与动稳定度的相关性较差；抗剪强度与车辙深度相关性高达0.98，可准确有效地评价混合料的高温抗车辙性能。

温度与荷载反复作用下沥青路面会产生不可恢复的永久塑性变形，在路面轮迹带处出现车辙病害，影响行车稳定性与舒适性，甚至危及行车安全。由于沥青混合料的黏弹特性，沥青路面高温性能具有典型的温度~荷载依赖性，不同温度与荷载作用下表现出不同的性状与响应。因而，揭示沥青混合料抗车辙性能与温度及荷载的变化规律是明确沥青路面抗车辙性能的基础。

此外，我国规范推荐车辙试验的动稳定度指标评价沥青混合料的高温稳定性。除动稳定度外，常用表征高温稳定性的指标还有马歇尔稳定度、抗压强度、劈裂强度、抗剪强度等力学指标，与车辙试验相比，力学试验所需设备的价格相对廉价、试验简便。

上海昌吉SYD-0719C-2自动车辙试验仪（三轮科研高端型），车辙试验通常用于测量路面材料在模拟车轮荷载作用下的永久变形，从而评估其耐久性和使用寿命。这种试验对于选择适合特定交通量和气候条件的路面材料至关重要。